ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് വിജ്ഞാന ചർച്ച

30-കളിൽ,ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ്അമേരിക്കയിൽ കണ്ടുപിടിച്ചതും, 50-കളിൽ ജപ്പാനിൽ അവതരിപ്പിച്ചതും, 60-കളിൽ ജപ്പാനിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെട്ടതും, 70-കൾക്ക് ശേഷം ചൈനയിൽ ഇത് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കപ്പെട്ടതും ആയിരുന്നു. നിലവിൽ, ലോകത്ത് DN300 മില്ലിമീറ്ററിന് മുകളിലുള്ള ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവുകൾ ക്രമേണ ഗേറ്റ് വാൽവുകളെ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. ഇതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾഗേറ്റ് വാൽവുകൾ, ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവുകൾക്ക് ചെറിയ തുറക്കൽ, അടയ്ക്കൽ സമയം, ചെറിയ പ്രവർത്തന ടോർക്ക്, ചെറിയ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥലം, ഭാരം കുറവാണ്. DN1000 ഉദാഹരണമായി എടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് ഏകദേശം 2T ആണ്, ഗേറ്റ് വാൽവ് ഏകദേശം 3.5T ആണ്, കൂടാതെ ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് വിവിധ ഡ്രൈവിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, നല്ല ഈടുനിൽപ്പും വിശ്വാസ്യതയും ഉണ്ട്.

റബ്ബർ സീലിന്റെ പോരായ്മബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ്ത്രോട്ടിലിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അനുചിതമായ ഉപയോഗം മൂലം കാവിറ്റേഷൻ സംഭവിക്കും, ഇത് റബ്ബർ സീറ്റ് അടർന്നുപോകാനും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനും കാരണമാകും. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ചൈന ലോഹ സീൽ ചെയ്ത ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവുകളും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ജപ്പാൻ കാവിറ്റേഷൻ പ്രതിരോധം, കുറഞ്ഞ വൈബ്രേഷൻ, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം എന്നിവയുള്ള ചീപ്പ് ആകൃതിയിലുള്ള ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.

സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ റബ്ബറിന് 15-20 വർഷവും ലോഹത്തിന് 80-90 വർഷവുമാണ് ജനറൽ സീലിംഗ് സീറ്റിന്റെ സേവന ജീവിതം. എന്നിരുന്നാലും, ശരിയായി എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം എന്നത് ജോലി സാഹചര്യങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഒരു സ്ഥാപനത്തിന്റെ ഉദ്ഘാടനവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധംബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ്കൂടാതെ ഒഴുക്ക് നിരക്ക് അടിസ്ഥാനപരമായി രേഖീയവും ആനുപാതികവുമാണ്. ഒഴുക്ക് നിരക്ക് നിയന്ത്രിക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതിന്റെ ഒഴുക്ക് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ പൈപ്പിംഗിന്റെ ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധവുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതായത് രണ്ട് പൈപ്പ്ലൈനുകളിലും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന വാൽവുകളുടെ വ്യാസവും രൂപവും ഒന്നുതന്നെയാണ്, പൈപ്പ്ലൈൻ നഷ്ട ഗുണകം വ്യത്യസ്തമാണ്, വാൽവിന്റെ ഒഴുക്ക് നിരക്ക് വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും.

വാൽവ് വലിയ ത്രോട്ടിലിംഗ് അവസ്ഥയിലാണെങ്കിൽ, വാൽവ് പ്ലേറ്റിന്റെ പിൻഭാഗം കാവിറ്റേഷന് സാധ്യതയുണ്ട്, കൂടാതെ വാൽവിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്, അതിനാൽ ഇത് സാധാരണയായി 15°ക്ക് പുറത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് മധ്യഭാഗത്തെ ദ്വാരത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ, ദ്വാരത്തിന്റെ ആകൃതി രൂപപ്പെടുന്നത്വാൽവ്ബട്ടർഫ്ലൈ പ്ലേറ്റിന്റെ ബോഡിയും മുൻഭാഗവും വാൽവ് ഷാഫ്റ്റിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, രണ്ട് വശങ്ങളും വ്യത്യസ്ത അവസ്ഥകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഒരു വശത്തുള്ള ബട്ടർഫ്ലൈ പ്ലേറ്റിന്റെ മുൻഭാഗം ഒഴുകുന്ന വെള്ളത്തിന്റെ ദിശയിലൂടെ നീങ്ങുന്നു, മറുവശത്ത് ഒഴുകുന്ന വെള്ളത്തിന്റെ ദിശയ്ക്ക് എതിരായി നീങ്ങുന്നു. അതിനാൽ, ഒരു വശത്തുള്ള വാൽവ് ബോഡിയും വാൽവ് പ്ലേറ്റും ഒരു നോസൽ ആകൃതിയിലുള്ള ഓപ്പണിംഗ് ഉണ്ടാക്കുന്നു, മറുവശത്ത് ത്രോട്ടിൽ ഹോൾ ആകൃതിയിലുള്ള ഓപ്പണിംഗിന് സമാനമാണ്, നോസൽ വശം ത്രോട്ടിൽ വശത്തേക്കാൾ വളരെ വേഗതയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ത്രോട്ടിൽ സൈഡ് വാൽവിന് കീഴിൽ നെഗറ്റീവ് മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും, റബ്ബർ സീൽ പലപ്പോഴും വീഴുന്നു.

വാൽവിന്റെ വ്യത്യസ്ത ഓപ്പണിംഗ്, ഓപ്പണിംഗ് ദിശകൾ കാരണം ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവിന്റെ പ്രവർത്തന ടോർക്ക്, അതിന്റെ മൂല്യം വ്യത്യസ്തമാണ്, കൂടാതെ തിരശ്ചീന ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ്, പ്രത്യേകിച്ച് വലിയ വ്യാസമുള്ള വാൽവ്, ജലത്തിന്റെ ആഴം കാരണം, വാൽവ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള തല തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ടോർക്ക് അവഗണിക്കാൻ കഴിയില്ല. കൂടാതെ, വാൽവിന്റെ ഇൻലെറ്റ് വശത്ത് ഒരു എൽബോ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ഒരു ഡിഫ്ലെക്ഷൻ ഫ്ലോ രൂപപ്പെടുകയും ടോർക്ക് വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വാൽവ് മധ്യ ഓപ്പണിംഗിലായിരിക്കുമ്പോൾ, ജലപ്രവാഹ ടോർക്കിന്റെ പ്രവർത്തനം കാരണം പ്രവർത്തന സംവിധാനം സ്വയം ലോക്ക് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.