ന്യൂമാറ്റിക് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വവും പരിപാലനവും ഡീബഗ്ഗിംഗ് രീതിയും

ന്യൂമാറ്റിക് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ്ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് ആക്യുവേറ്ററും ഒരു ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവും ചേർന്നതാണ് ഇത്. ന്യൂമാറ്റിക് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ബട്ടർഫ്ലൈ പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് ആക്ടിവേഷൻ പ്രവർത്തനം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന് തുറക്കുന്നതിനും അടയ്ക്കുന്നതിനുമായി വാൽവ് സ്റ്റെമിനൊപ്പം കറങ്ങുന്നു. ന്യൂമാറ്റിക് വാൽവ് പ്രധാനമായും ഒരു ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവായാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ക്രമീകരണം അല്ലെങ്കിൽ സെക്ഷൻ വാൽവ്, ക്രമീകരണം എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനം നടത്താനും ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും. നിലവിൽ, ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലും വലുതിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇടത്തരം-ബോർ പൈപ്പുകളിൽ ഇത് കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പ്രവർത്തന തത്വംന്യൂമാറ്റിക് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ്

ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവിന്റെ ബട്ടർഫ്ലൈ പ്ലേറ്റ് പൈപ്പ്ലൈനിന്റെ വ്യാസ ദിശയിലാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് ബോഡിയുടെ സിലിണ്ടർ ചാനലിൽ, ഡിസ്ക് ആകൃതിയിലുള്ള ബട്ടർഫ്ലൈ പ്ലേറ്റ് അച്ചുതണ്ടിന് ചുറ്റും കറങ്ങുന്നു, കൂടാതെ ഭ്രമണ കോൺ 0 നും ഇടയിലാണ്.°-90°ഭ്രമണം 90 ൽ എത്തുമ്പോൾ°, വാൽവ് പൂർണ്ണമായും തുറന്ന നിലയിലാണ്. ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് ഘടനയിൽ ലളിതമാണ്, വലിപ്പത്തിൽ ചെറുതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്, കൂടാതെ കുറച്ച് ഭാഗങ്ങൾ മാത്രമേ ഉള്ളൂ. മാത്രമല്ല, 90 ഡിഗ്രി കറക്കുന്നതിലൂടെ ഇത് വേഗത്തിൽ തുറക്കാനും അടയ്ക്കാനും കഴിയും.°, പ്രവർത്തനം ലളിതമാണ്. അതേസമയം, വാൽവിന് നല്ല ദ്രാവക നിയന്ത്രണ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുണ്ട്. ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് പൂർണ്ണമായും തുറന്ന സ്ഥാനത്ത് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, മീഡിയം വാൽവ് ബോഡിയിലൂടെ ഒഴുകുമ്പോൾ ബട്ടർഫ്ലൈ പ്ലേറ്റിന്റെ കനം മാത്രമാണ് പ്രതിരോധം, അതിനാൽ വാൽവ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന മർദ്ദം കുറയുന്നത് വളരെ ചെറുതാണ്, അതിനാൽ ഇതിന് നല്ല ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രണ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുണ്ട്. ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവുകൾക്ക് രണ്ട് തരം സീലിംഗ് ഉണ്ട്: ഇലാസ്റ്റിക് സീൽ, മെറ്റൽ സീൽ. ഇലാസ്റ്റിക് സീലിംഗ് വാൽവുകൾക്ക്, സീലിംഗ് റിംഗ് വാൽവ് ബോഡിയിൽ ഉൾച്ചേർക്കുകയോ ബട്ടർഫ്ലൈ പ്ലേറ്റിന്റെ ചുറ്റളവിൽ ഘടിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യാം.

ന്യൂമാറ്റിക് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ്അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ഡീബഗ്ഗിംഗും

1. സിലിണ്ടർ പരിശോധനയും പരിപാലന പദ്ധതിയും

സാധാരണയായി സിലിണ്ടറിന്റെ ഉപരിതലം വൃത്തിയാക്കുകയും സിലിണ്ടർ ഷാഫ്റ്റിന്റെ സർക്കിൾലിപ്പിൽ എണ്ണ പുരട്ടുകയും ചെയ്യുന്നത് നന്നായി ചെയ്യുക. സിലിണ്ടറിൽ മറ്റ് വസ്തുക്കളും ഈർപ്പവും ഉണ്ടോ എന്നും ഗ്രീസിന്റെ അവസ്ഥയും പരിശോധിക്കാൻ ഓരോ 6 മാസത്തിലും സിലിണ്ടറിന്റെ അവസാന കവർ പതിവായി തുറക്കുക. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഗ്രീസ് കുറവാണെങ്കിലോ ഉണങ്ങിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലോ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഗ്രീസ് ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സമഗ്രമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും വൃത്തിയാക്കലിനും സിലിണ്ടർ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

2. വാൽവ് ബോഡി പരിശോധന

ഓരോ 6 മാസത്തിലും, വാൽവ് ബോഡിയുടെ രൂപം നല്ലതാണോ, മൗണ്ടിംഗ് ഫ്ലേഞ്ചിൽ ചോർച്ചയുണ്ടോ, സൗകര്യപ്രദമാണെങ്കിൽ, വാൽവ് ബോഡിയുടെ സീൽ നല്ലതാണോ, തേയ്മാനമില്ലേ, വാൽവ് പ്ലേറ്റ് വഴക്കമുള്ളതാണോ, വാൽവിൽ എന്തെങ്കിലും വിദേശ വസ്തു കുടുങ്ങിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.

സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് വേർപെടുത്തുന്നതിനും കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിനുമുള്ള രീതികളും മുൻകരുതലുകളും:

ആദ്യം വാൽവ് ബോഡിയിൽ നിന്ന് സിലിണ്ടർ നീക്കം ചെയ്യുക, ആദ്യം സിലിണ്ടറിന്റെ രണ്ടറ്റത്തുമുള്ള കവർ നീക്കം ചെയ്യുക, പിസ്റ്റൺ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ പിസ്റ്റൺ റാക്കിന്റെ ദിശ ശ്രദ്ധിക്കുക, തുടർന്ന് സിലിണ്ടർ ഷാഫ്റ്റ് ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കാൻ ബാഹ്യശക്തി ഉപയോഗിക്കുക, അങ്ങനെ പിസ്റ്റൺ ഏറ്റവും പുറത്തെ വശത്തേക്ക് ഓടും, തുടർന്ന് വാൽവ് അടയ്ക്കുക. ദ്വാരം സാവധാനം വായുസഞ്ചാരമുള്ളതാക്കുകയും പിസ്റ്റൺ വായു മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് സൌമ്യമായി പുറത്തേക്ക് തള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ ഈ രീതി സാവധാനം വായുസഞ്ചാരം നൽകാൻ ശ്രദ്ധിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം പിസ്റ്റൺ പെട്ടെന്ന് പുറത്തേക്ക് തള്ളപ്പെടും, ഇത് അൽപ്പം അപകടകരമാണ്! തുടർന്ന് സിലിണ്ടർ ഷാഫ്റ്റിലെ സർക്ലിപ്പ് നീക്കം ചെയ്യുക, സിലിണ്ടർ ഷാഫ്റ്റ് മറ്റേ അറ്റത്ത് നിന്ന് തുറക്കാൻ കഴിയും. അത് പുറത്തെടുക്കുക. തുടർന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഓരോ ഭാഗവും വൃത്തിയാക്കി ഗ്രീസ് ചേർക്കാം. ഗ്രീസ് ചെയ്യേണ്ട ഭാഗങ്ങൾ ഇവയാണ്: സിലിണ്ടറിന്റെ അകത്തെ ഭിത്തിയും പിസ്റ്റൺ സീൽ റിംഗ്, റാക്ക്, ബാക്ക് റിംഗ്, അതുപോലെ ഗിയർ ഷാഫ്റ്റ്, സീൽ റിംഗ്. ഗ്രീസ് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്ത ശേഷം, അത് പൊളിക്കുന്നതിന്റെ ക്രമവും ഭാഗങ്ങളുടെ വിപരീത ക്രമവും അനുസരിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. അതിനുശേഷം, അത് പൊളിക്കുന്നതിന്റെ ക്രമവും ഭാഗങ്ങളുടെ വിപരീത ക്രമവും അനുസരിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. ഗിയറിന്റെയും റാക്കിന്റെയും സ്ഥാനം ശ്രദ്ധിക്കുക, വാൽവ് തുറന്നിരിക്കുമ്പോൾ പിസ്റ്റൺ സ്ഥാനത്തേക്ക് ചുരുങ്ങുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഏറ്റവും ഉള്ളിലുള്ള സ്ഥാനത്ത് ഗിയർ ഷാഫ്റ്റിന്റെ മുകളിലെ അറ്റത്തുള്ള ഗ്രൂവ് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന് സമാന്തരമായിരിക്കും, വാൽവ് അടയ്ക്കുമ്പോൾ പിസ്റ്റൺ ഏറ്റവും പുറത്തുള്ള സ്ഥാനത്തേക്ക് നീട്ടുമ്പോൾ ഗിയർ ഷാഫ്റ്റിന്റെ മുകളിലെ അറ്റത്തുള്ള ഗ്രൂവ് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന് ലംബമായിരിക്കും.

സിലിണ്ടർ, വാൽവ് ബോഡി ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഡീബഗ്ഗിംഗ് രീതികളും മുൻകരുതലുകളും:

ആദ്യം വാൽവ് ബാഹ്യബലം ഉപയോഗിച്ച് അടച്ച അവസ്ഥയിൽ വയ്ക്കുക, അതായത്, വാൽവ് പ്ലേറ്റ് വാൽവ് സീറ്റുമായി സീലിംഗ് സമ്പർക്കത്തിലാകുന്നതുവരെ വാൽവ് ഷാഫ്റ്റ് ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക, അതേ സമയം സിലിണ്ടർ അടച്ച അവസ്ഥയിൽ വയ്ക്കുക (അതായത്, സിലിണ്ടർ ഷാഫ്റ്റിന് മുകളിലുള്ള ചെറിയ വാൽവ് ഗ്രൂവ് സിലിണ്ടർ ബോഡിക്ക് ലംബമാണ് (വാൽവ് അടയ്ക്കുന്നതിന് ഘടികാരദിശയിൽ കറങ്ങുന്ന ഒരു വാൽവിന്), തുടർന്ന് സിലിണ്ടർ വാൽവിലേക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക (ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ദിശ വാൽവ് ബോഡിക്ക് സമാന്തരമോ ലംബമോ ആകാം), തുടർന്ന് സ്ക്രൂ ദ്വാരങ്ങൾ വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. വലിയ വ്യതിയാനം, ചെറിയ വ്യതിയാനം ഉണ്ടെങ്കിൽ, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് അല്പം തിരിക്കുക, തുടർന്ന് സ്ക്രൂകൾ മുറുക്കുക. ന്യൂമാറ്റിക് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് ഡീബഗ്ഗിംഗ് ആദ്യം വാൽവ് ആക്‌സസറികൾ പൂർണ്ണമായും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, സോളിനോയിഡ് വാൽവ്, മഫ്ലർ മുതലായവ, പൂർത്തിയായില്ലെങ്കിൽ, ഡീബഗ് ചെയ്യരുത്, സാധാരണ വിതരണ വായു മർദ്ദം 0.6MPA ആണ്.±0.05MPA, പ്രവർത്തനത്തിന് മുമ്പ്, വാൽവ് ബോഡിയിലെ വാൽവ് പ്ലേറ്റിൽ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കുടുങ്ങിയിട്ടില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ആദ്യ കമ്മീഷൻ ചെയ്യലിലും പ്രവർത്തനത്തിലും, സോളിനോയിഡ് വാൽവിന്റെ മാനുവൽ ഓപ്പറേഷൻ ബട്ടൺ ഉപയോഗിക്കുക (മാനുവൽ ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് സോളിനോയിഡ് വാൽവ് കോയിൽ പവർ ഓഫ് ചെയ്തിരിക്കും, മാനുവൽ ഓപ്പറേഷൻ സാധുവാണ്; ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ ഓപ്പറേഷൻ നടത്തുമ്പോൾ, മാനുവൽ ട്വിസ്റ്റ് 0 ആയി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കോയിൽ പവർ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു, മാനുവൽ ഓപ്പറേഷൻ സാധുവാണ്; 0 സ്ഥാനം 1 വാൽവ് അടയ്ക്കുക എന്നതാണ്, 1 വാൽവ് തുറക്കുക എന്നതാണ്, അതായത്, പവർ ഓണാക്കുമ്പോൾ വാൽവ് തുറക്കും, പവർ ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ വാൽവ് അടയ്ക്കും. അവസ്ഥ.

കമ്മീഷൻ ചെയ്യുമ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴും വാൽവ് തുറക്കുന്നതിന്റെ പ്രാരംഭ സ്ഥാനത്ത് ന്യൂമാറ്റിക് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് നിർമ്മാതാവ് വളരെ മന്ദഗതിയിലാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, പക്ഷേ അത് നീങ്ങുമ്പോൾ തന്നെ അത് വളരെ വേഗതയുള്ളതായിരിക്കും. വേഗത്തിൽ, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വാൽവ് വളരെ കർശനമായി അടച്ചിരിക്കുന്നു, സിലിണ്ടറിന്റെ സ്ട്രോക്ക് അൽപ്പം ക്രമീകരിക്കുക (സിലിണ്ടറിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളിലുമുള്ള സ്ട്രോക്ക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് സ്ക്രൂകൾ ഒരേ സമയം അൽപ്പം ക്രമീകരിക്കുക, ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ, വാൽവ് തുറന്ന സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റണം, തുടർന്ന് എയർ സോഴ്സ് ഓഫ് ചെയ്യണം, അത് ഓഫ് ചെയ്ത് ക്രമീകരിക്കണം), വാൽവ് എളുപ്പത്തിൽ തുറക്കാനും ചോർച്ചയില്ലാതെ സ്ഥലത്ത് അടയ്ക്കാനും കഴിയുന്നത് വരെ ക്രമീകരിക്കുക. മഫ്ലർ ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണെങ്കിൽ, വാൽവിന്റെ സ്വിച്ചിംഗ് വേഗത ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. വാൽവ് സ്വിച്ചിംഗ് വേഗതയുടെ ഉചിതമായ ഓപ്പണിംഗിലേക്ക് മഫ്ലർ ക്രമീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ക്രമീകരണം വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, വാൽവ് പ്രവർത്തിച്ചേക്കില്ല.